Він став модифікацією двосекційного електровоза. На відміну від базової моделі цей електровоз має бустерну (проміжну) секцію, яка встановлюється між головними секціями локомотива і дозволяє збільшити його потужність з 6560 до 10000 кВт.Feb 15, 2014
Схеми секцій електровоза однакові. Джерелом стиснутого повітря є компресор КМ1, що працює з частотою обертання 1450 об/хв і забезпечує продуктивність 3,5 м3/хв.
Максимальна експлуатаційна швидкість – 110 км. год; Швидкість тривалого режиму – 51 км/год; Маса електровоза 288 т.
2ЕС5 | |
---|---|
Повний службовий вага | 2×100 т. |
Навантаження від рушійних осей на рейки | 245 кН (25 тс) |
Довжина локомотива | 35 000 мм (2 × 17 500 мм) |
Ширина | 3100 мм |