Зміст:
Як швидко згоряє автомобіль?
Дії при займанні автомобіля Автомобіль вигоряє повністю за 4 – 6 хвилин. Тому опинившись поряд з такою пожежею, якнайшвидше залиште місце події на безпечну відстань – 10–15 метрів по радіусу, оскільки при загорянні автомобіля може бути вибух бензобака.
Коли машина може спалахнути?
Зайнятися може проводка під капотом, обшивка в салоні і щось легкозаймисте в багажнику. Джерелом вогню найчастіше бувають іскри від несправної електрики або пошкодженої проводки, розгерметизація паливної, гальмівної системи, що охолоджує, з попаданням рідин на двигун або елементи вихлопної системи.
Чи можна гасити машину, що горить?
Не намагайтеся загасити більше займання самостійно. При неможливості ліквідувати спалах потрібно відійти від машини на безпечну відстань (не менше 10 метрів), оскільки може вибухнути паливний бак.
Автопогляд
Чому горять машини – Лайфхак – АвтоПогляд
Шість помилок, через які машина може спалахнути
Пожежа в автомобілі – надзвичайна і вкрай небажана подія, яку в багатьох випадках можна запобігти, якщо дотримуватися низки правил. Розкажемо про них, а також розберемося, що робити і чого не робити у разі займання машини.
Це найпоширеніша причина займання. Нерідко текти проявляється у підкапотному просторі через розгерметизацію паливних шлангів.
Як варіант, їх кріплення може ослабнути від вібрацій, наприклад, після їзди розбитою дорогою, і ось вам і витік.Крім того, текти можуть виникнути, якщо паливний бак злетів з кріплень (наприклад, після ДТП) і почав тертися про внутрішню частину кузова.
Такий же сценарій можуть спровокувати нещільно закручені свічки, несправна пробка бензобака, паливний фільтр, що забився, паливний насос (наприклад, з перекошеною прокладкою модуля) і паливна магістраль від бака до підкапотного простору, пошкоджена знову-таки внаслідок неакуратної.
Добре, що всі ці проблеми можна понюхати. У разі характерного запаху бензину чи солярки, ретельно огляньте підкапотний простір і всю паливну магістраль.
Каталітичний нейтралізатор (частина системи вихлопу, призначена для зниження токсичності газів, що відпрацювали), як відомо, пожежонебезпечна деталь.
Непоодинокі випадки, коли цей елемент, що знаходиться під кузовом, перегрівається при тривалому перезбагаченні суміші, яке можуть викликати, наприклад, збої в роботі циліндрів або несправності системи запалення (нерідко – це несправність форсунок, які починають переливати паливо), а також механічні пошкодження засмічення нейтралізатора через використання неякісного пального.
Як наслідок паливо догоряє у вихлопному тракті, стільники нейтралізатора розігріваються до надвисоких температур, що призводить до їх спікання та обгоряння. Якщо вчасно не помітити проблему та зупинити машину, наприклад, у полі з сухою травою, остання швидко загориться, після чого вогонь може перекинутися на мастику на днищі автомобіля або теплозахист моторного відсіку.
Як відомо, при зарядці акумулятора (у разі сильного перезаряджання АКБ) або "прикурюванні" за допомогою силових проводів батарея може вибухнути.Такий сценарій можливий, наприклад, якщо відбувається приєднання від машини до машини спочатку мінусових проводів.
При такому розкладі цілком можна ненароком зачепити плюсовою клемою про метал підкапотного простору або корпус двигуна. В результаті проводу заіскрить, а гримучий газ, що накопичується під кришкою старих акумуляторів (через знижений електроліт), а також масляні забруднення моторного відсіку можуть спровокувати загоряння та вибух, внаслідок якого з батареї може зірвати кришку.
Ще одна нерідка причина вибуху АКБ – малий рівень електроліту. Якщо рівень кислоти опускається нижче рівня пластин, через відкриті ділянки під час запуску двигуна може пробігти іскра, яка стане причиною вибуху.
Нерідко замикання проводки провокують неприпустимі дії водія, коли він замість перегорілого запобіжника через відсутність аналогічного змінного ставить інший, потужніший, а то й зовсім металеві перемички (монети, скріпки, фольгу, дроти).
По-перше, новий запобіжник ставлять лише з'ясувавши причину виходу з ладу старого. А по-друге, при подальшому перевищенні номінальної напруги з позаштатною перемичкою нагріватимуться і перегоратимуть інші елементи ланцюга – насамперед обмотка проводів, яка швидко підпалить сусідні паромасляні деталі, після чого машина може вигоріти за лічені хвилини.
Коротке замикання можуть викликати також неправильне підключення проводів (наприклад, при порушенні полярності), порушення ізоляції проводів, облом контактів у споживачах енергії (годинник, фари, блок керування двигуном, різні датчики, електроприводи). Закоротити може навіть усередині кнопки або тумблера та з'єднання ламп з цоколем.
Трапляється, що автовласник вирішив заощадити на установці магнітоли, підсилювача, сигналізації або датчиків паркування і вирушив у гараж до дядька Пете.
А цей "умілець" цілком може, наприклад, підключити пристрій товстими проводами безпосередньо до акумулятора, не використовуючи запобіжники.
У такому саморобному ланцюзі цілком може статися замикання чи стійка перенапруга внаслідок порушень у роботі джерел живлення. При неправильному або поганому з'єднанні провід може нагрітися до такої температури, що спалахне ізоляція. Трапляється також, що неякісні зарядки для смартфонів, чохли на сидіння або тепловентилятори, що обігріваються струмом, розплавляють і підпалюють гніздо прикурювача.
Спровокувати спалах в автомобілі цілком можуть також такі пожежонебезпечні предмети, як залишені в салоні сірники, запальнички або, скажімо, окуляри і навіть пляшка з водою, які в сонячну погоду можуть спрацювати як лінза для розпалювання.
Ну і, зрозуміло, курцям слід бути особливо уважними не лише на бензозаправках, а й під час куріння в автомобілі.
Недолік, викинутий з машини на ходу, може залетіти у відкрите заднє вікно, після чого тканинна оббивка, полімери або вовняні килимки почнуть тліти. Зрештою, можна просто невдало струсити попіл на промаслені ганчірки. Саме тому безпосередньо в салоні дуже бажано тримати непрострочений вогнегасник.
Пам'ятайте, що при пожежі в моторному відсіку, перше, що потрібно зробити, це заглушити двигун. Після цього не відкривайте капот повністю, щоб обмежити доступ кисню і випускайте весь балон.