Зміст:
Який двигун на W212 найнадійніший?
Бензин: кажуть, що 3.0л показує себе, як найнадійніший серед усієї лінійки бензових моторів.
Який двигун найкраще на Мерседес Е класу?
Найнадійнішим із сімейства бензинових вважається мотор М112 (2,6 л.) 205 л. с.). Цей агрегат має достатню потужність для ваги авто і викликає менше неприємностей при експлуатації.
Який клас W212?
Mercedes-Benz W212 – четверте покоління легкових автомобілів E-класу німецької торгової марки Mercedes-Benz, представленої у 2009 році на автосалоні Детройта.
Борошна вибору
Машина вибиралася за багатьма критеріями, мало не купив новий Мондео, але за 1.8млн їздити на Мондео не те, чи не коштує він стільки. Ні машина хороша, я дивився тільки з мотором 2.5 атмо, надійний, жерсть правда як біха моя вже колишня, зате нова машина і надійна, але зважив все за і проти і не моє. Мені була обіцяна дана машина за 1.2 за фактом виходила 1.5 це якщо в кредит, коротше салони взувають по повній, не став з ними зв'язуватися.
Дивився новий Мурано, гарна машина тиха, багато місця в салоні і надійний мотор з ще не менш надійною витратою, ну плюс не було у мене варіатора жодного разу, багато негативу про нього, і своєрідна зовнішність.
Мазда 6, сів у салоні все сподобалося і посадка і місце в салоні, думаю ну все, моє треба покататися, взяв тест, поїхали шумка гомно, коробка гуде, їхати на свої 2.5 турбо 231 лс не їде, підвіска жорстка, гума шумить, коротше машина хороша доки не почнеш на ній їхати. Менеджер з продажу говорив що мазда 6 набагато краще киа оптими, вирішив перевірити .
Кіа оптима, по шумку і на хід набагато краще мазди 6, але матеріали обробки ось реально як по мені так гірше ніж у мене в пріорі, але вразила коробка, перемикає все плавно і перемикання зовсім не помічаєш, плавність ходу є на відміну від мазди з її жорсткою підвіскою, але коли натискаєш в підлогу щось де деренчить дзвенить і тд.
Суперб, дивився його ще взимку коштував з мотором 1.8л, 1.8🍋, прокотився, салон великий матеріали від хороші, одне збентежило, немає плавності ходу в машині, начебто вона і флагман у Шкоди серед седанів, але мабуть дсг тримає машину весь час в якийсь напрузі, і ще немає плавності в підвісці, той же Мондео на хід плавніше та й підвіска м'якше. Ну і зовнішність так собі. Зараз суперб коштує 2,3 з мотором 1.8 не хило так.
Тигуан 220 сил, у спорт пакеті вигляд має, навіть зараз зустрічаючи його на дорозі звертаю на нього увагу, але тільки на передню частину, зад якось виглядає не особливо, але через коротку колісну базу, нерівності не переїжджаєш а перестрибуєш, по салону теж не особливо мені, ні посадка ні сидіння за комфортом, ось не моє. 220 сил їдуть непогано.
Камрі, на вигляд все круто, вигляд має, принаймні морда, в салон сідаєш і все, тебе на₽₽али, все таке дешеве, кермо тонке, сидіння з такого матеріалу що здається ось ось повинні луснути, їздив на 2.5 не їде , мукає і все, шум від коліс в принципі як і на мазді6, не жорстка але пружна підвіска, по посадці не сподобалася мені. Коротше 3.5 такий же капелюх, тільки трохи швидше, та й морда трохи важче у неї, жорсткіше через це. Ціна від 1.8 до 2.3. Плюс треба ночувати в ній щоб не викрали і каско 150-200 на неї.
Крайнім розглядав Мондео, вже й заставу вніс, але подумавши вирішив відмовитися, машина не така ліквідна як Камрі, форд багато втрачає в ціні, з салону виїхав віддавши за нього 1.8, і через авто ру ціна йому буде на 0,5 менше і то треба дурня пошукати. Ну і витрата по місту 15-18, та надійний мотор і кпп та тихий він, та їде добре, але мінус це, наприклад каталізатор на нього коштує 80, я звичайно не ламати машину шукав але все ж таки за ціною форд не бюджет ніфіга. Можна було б взяти однорічний бу, знайшов варіант прокотився ну якось не те, набрид він мені своєю буденністю, він як сіра миша від роботи до будинку, фарб і кайфу від нього не отримуєш як мені хотілося.
Вирішив дивитися вторинку, знайшов вольту хс 60, один власник дизель пробіг 40, прокотився, ніби і все добре але як то не зайшло, сказав би не виріс я ще на вольво, а може хс90 треба мені, не зайшла коротше.
Думаю ну ок, відкрив BMW 5 ф10 рест, мотор 3.0 дизель, знайшов одну, пробіг 96 рідний, комплектація жир, один господар судячи з інформації в оголошенні, плюс продає дилер. Поїхав подивитися, по салоні все ок, сидіння як нові, посадка відмінна, все-таки спинки кайф, що ламаються, затягнута в бронеплівку, по техніці є зауваження, тече задній сальник, люфт передніх приводів, Гума стерта зима стоїть плюс убогі лопнуті диски пофарбовані.Подумав ніч прикинув геніталію до носа, взяв знайомого з компом поїхали її читати і дивитися на підйомнику, знайомий працює в сервісі BMW обслуговував мою 335, оглянув, оголосив ремонту на 💯 +, до того ж треба було комплект коліс новий брати бо Гума була до корду практично ну і коротше, це бляха, питаю птс, мені починають їздити по вухах що баба їздила за хлібом, онуку відписала, той не довго думав і загнав її в залік нового х4 бмв, дивлюся птс, а записів то тю тю, не залишилося вільного місця, тобто мені бути з дублем, за підсумком машина начебто і норм але її вічно перепродавали, власник – салону і навпаки, прошу зробити знижку, вказуючи на тугішу гуму і текти олії, на сальнику, не, ніфіга, так вона ще й складання Калінінградській, узяв паузу, думав ну ок фіг з ним візьму трохи вкладу і буду їздити, дав заставу за неї, ну все думав справа зроблено.
І тут підвертається ешка рест, вся обслуга на дилері, вилизаний як яйця у кота, амг пакет, 2 компл коліс, літо 19 амг, зима 18 амг рідні, пробіг 69. Птс оригінал 2 власника, прокотився і все, що шукав, , почуття спокою за кермом, не їдеш а париш, без провокацій на витівки, їдеш і отримуєш кайф, загнав на офф дилера, тільки шланг треба поміняти, від бензину розсохся. І то мовляв це хвороба від часу так. Мерс новіший бмв і в ціні дешевше, плюс 2 компл коліс, плюс в мерсі розумне бомбічне світло, а ще зовнішній вигляд, ну мерс набагато свіжіше виглядає саме по дизайну, бмв відстає звичайно, порівнюючи бмв ф10 рест і мерс 212 рест це видно відразу, коротше ви зрозуміли.
Порівняння Мерседес W212 2012 і Volvo S80 2012 рік
Тексту буде багато, так що сідайте зручніше кому цікаво)
Отже, що ми маємо.Обидві машини я купував повністю в рідній фарбі, обидві від реальних власників, обидві з підтвердженим рідним пробігом. У Вольво пробіг був 150, у Мерса 130, тобто плюс мінус однаково. Обидві машини 2012 випуску. Обидві мають базовий мотор та комплектації з невеликими допами. Тобто, ми отримуємо максимально схожі автомобілі приблизно в одному бюджеті. Вольво брав за 810 тисяч до зростання цін, ці мерси тоді коштували також 800-900. Зараз і Вольво і Мерси цих років стоять приблизно однаково, їхній ринок 850-1,2 млн. Машини оцінюватиму за 5-бальною шкалою їх кожну характеристику, щоб було зручніше потім рахувати. Ну їдьмо …
1 Зовнішній вигляд. Тут, на мою думку, все очевидно. Мерс в амг пакеті виглядає куди привабливіше, кузов Вольво випускається без змін з 2006 року і виглядає застарілим, так, він теж добре виглядає, але Мерседес явно виграє у нього)
Мерседес отримує 5 балів, Вольво 3 бали.
2. Двигун.
Тут саме ситуація зворотна. Базовий двигун мерса м271 на 1.8 літра та 184 л/с. Сумно відомий ланцюгом та зірками, квкг, термостатом та пластиковою склянкою масляного фільтра. Треба сказати, тягне тачку він досить бадьоро, до сотні за відчуттями як і Вольво, але відчувається, що з місця йому важкувато і після 140 він здувається. Надійністю не блищить, але є історії, де він виходжував і 250 тис км
Тепер Вольво. Могутній 2.5 Т на турбіні та 231 л/с. Є історії, де він виходжував і 400 ++ тис км, тачку тягне бадьоріше, тим більше трасою. Має свої болячки нібито ВКГ, муфт розподільних валів і течій теплообмінника, але на більших пробігах. На відміну від мерса, тяги йому вистачає завжди
Підсумок: Мерс 3 бали, Вольво 5 балів
3. Витрата палива.Їжджу в одному режимі на цих автомобілях і зрозуміло, що 1.8 з 7 ст коробкою буде їсти менше, ніж 2.5 з 6 ст автоматом. Середня витрата на мерсі 8-9 літрів, Вольво їла 9-11, що теж небагато. Мерс має бак 60 літрів, Вольво 70. Тобто запас ходу приблизно однаковий.
Підсумок Мерс 5 балів Вольво 4 бали
4 АКПП. У Вольво йде 6 ступінчастий aisin tf80 sc, що не змінюється з 2005 року, який добре працює, але має властивість іноді пинатися, а в пробці включати автонейтраль, перемикання відчуваються, але цілком терпимо, ця коробка просто так працює 🤷🏻
На мерсі стоїть у мене 7g тронік, перемикання непомітні взагалі і набагато м'якше, але у нього є властивість попинати трохи на холодну. За надійністю та обслуговуванням вольвівський автомат надійніший і легший, Мерсовський автомат вередливіший і поміняти в ньому масло це ціла епопея
Обидві машини отримують по 4 бали
5. Шумоізоляція
Тут можливий сюрприз для когось, але у вольві відчутно тихіше. Хоч і там і там стоять однакові шибки, в мерсі ти чуєш і шум коліс і вулицю, хай і віддалено, у Вольво ж ти їдеш як у капсулі, тихо і спокійно. У мерсі, шумка, звичайно, теж хороша, але у Вольво вона краща)
Підсумок мерс 4 бали, Вольво 5 балів
6. Керованість.
Тут без сюрпризів. Мерс у рази краще управляється і кермується, видно, що тачку налаштовували топові інженери. Як висловився брат, у якого, до речі, на даний момент теж s80, але 2010 року, мерс їде дорожче, погоджуся з ним. Вольво більш хитка, її хитає при різких перебудовах, хоча загалом, теж дуже непогано.
Підсумок Мерс 5 балів, Вольво 4 бали
7. Багажник.
У обох машин великі багажники, вистачить на всю сім'ю і на Південь) у Мерса візуально він трохи більше, але висота вантажу гірша)
Обидві машини одержують по 5 балів
8. Світло фар. Тут теж, як мені здається, без сюрпризів. На мерсі світло краще в рази, хоч і там і там стоїть поворотний ксенон. На мерсах завжди було чудове світло. Вольво світить непогано, але не мерс)
Підсумок Мерс 5 балів, Вольво 3 бали
9. Місце у салоні. Хоча візуально автомобілі за розміром однакові, у Вольво набагато більше місця, як спереду, так і ззаду. Сідаючи в мерс думаєш, а куди вони млинили місце поділи, також у мерсі дуже висока підлога. Проте нестачі місця особливо не відчувається.
Підсумок Мерседес 4 бали, Вольво 5 балів
10. Комфорт. Тут питання цікаве…
Вольво тихіше, м'якше і більше місця, зручніше сидіння
Мерс-керованість краще, огляд краще, багажник більше.
За підсумками Мерс 4 бали, Вольво 5 балів
11. Музика
На обох машинах є стандартна музика. Грає добре, але в тій же 60-ці грало все набагато крутіше.
Обидві машини отримують по 4 бали
12. Престижність марки. Теж без сюрпризів, навіть 9-річний мерс на дорозі поважають і пропускають, Вольво теж преміальна марка, але не мерс)
Підсумок Мерс 5 балів, Вольво 4 бали
13. Комплектація
Тут дуже спірне питання, якщо порівнювати максимальні комплектації мерса і Вольво, то зрозуміло, що мерс кладе на лопатки вольво
Якщо порівнювати мої машини, то все необхідне є і там, і там, і у кожного свої плюшки. Наприклад, у вольво у мене була пам'ять сидінь, музика відтворювалася через блютуз, клімат регулювався з кроком 0,5 градуса, складалися дзеркала
У мерсі є панорамний дах, підсвічування поворотів, автоматичне дальнє світло, підсвічування ніг задніх пасажирів, бардачок, що охолоджується, чорна стеля і т.д.
Загалом обидві машини одержують по 5 балів.
14. Салон
Тут на любителя, кому що, і там і там офігенно перебувати і переміщатися
Обидві машини по 5 балів
15. Панель приладів . У Мерсі набагато ошатніше і красивіше, більше інформації виводиться, навіть кольорова. У Вольво теж все добре, але не так)
Мерс 5 балів Вольво 4 бали
16 Клімат-контроль
І там і там двозонний, єдиний, на Вольво регулюється з кроком півградуса, на мерсі в градус. Обидва працюють без нарікань
Обидві машини по 5 балів
17. Надійність. Насправді, обидві не блищать, у Мерса прогнозованіші витрати, на Вольво непрогнозовано взагалі)
В обох автомобілів купа дитячих болячок.
Але треба розуміти, що це не соляріс і за комфорт і клас автомобіля треба платити
Мерс отримує 3 бали, Вольво 4 бали.
18. Ціна на запчастини. Насправді, запчастини на Мерс, як не дивно, дешевші на 10-20%, ніж на Вольво, чесно кажучи, був здивований. Порівнював стандартні позиції нібито фільтрів, дисків і колодок, термостата і тд.
Кузовня на Мерс дорожча за ті ж 20%
За підсумками обидві машини по 3 бали отримують
Мерс заробляє 79 балів
Вольво заробляє 77 балів
Як можна побачити-різниця несуттєва
Підбиваючи підсумок: кожен вибирає машину, яка йому подобається. Думка чисто моя та суб'єктивна. На об'єктивність не претендую)